Unkostenbeitrag: 5 EUR - ADFC-Mitglieder frei  

Die vom ADFC organisierte Fahrrad-Demonstration 1995 führte unter anderem auch zum Spittlertorgraben (nördlich des Plärrers). Wir forderten dort – zur gewissen Verblüffung des Fernsehens - einen Fußweg, damit die Fußgänger/innen nicht mehr illegal über den Radweg laufen müssten. 22 Jahre später war diese Strecke am 26. Januar Thema im Verkehrsausschuss des Stadtrates. Die Verwaltung schlug zwar keinen neuen Fußweg neben dem bestehenden Radweg vor, aber immerhin eine Verbreiterung des Weges und damit Umwandlung in einen kombinierten Rad-/Gehweg. Möglich werden soll dies, indem der Autoverkehr zukünftig nur noch eine Fahrspur (von 6,30 m Breite) hat. Während der Bauarbeiten auf der Hallertorbrücke war dies schon so und ist es bis jetzt auch noch geblieben, ohne dass es zum Zusammenbruch des Autoverkehrs kam. Wichtigster Nutznießer dieser Maßnahme ist die Straßenbahn, deren Trasse zukünftig für den Autoverkehr ganz gesperrt ist.

Etwas verwundert sind wir allerdings, dass das „Schließen einer empfindlichen Lücke im Fußgängernetz“ (Baureferent Ulrich) ganz aus dem Radwegbau-Etat finanziert werden soll, als ob dieser Etat ein allgemeiner Verfügungstopf für gute Zwecke wäre. Das Motto der 95er Fahrrad-Demonstration „Wir wollen saubere Luft jetzt, nicht erst in Jahrzehnten“ ist damit zwar nicht ganz umgesetzt, aber immerhin.

Seit 2013 gibt es ein veröffentlichtes Winterdienstkonzept, nach dem der Servicebetrieb Öffentlicher Raum (SÖR) die Radwege in Nürnberg von Schnee und Eis frei halten soll. Aus diesem Plan lässt sich erkennen, welche Wege im Stadtgebiet Nürnberg mit welcher Priorität für Radfahrer geräumt werden.
Nach den ersten Schneefällen in diesem Winter haben wir bereits Rückmeldungen von Radfahrern erhalten, wo es noch Verbesserungsbedarf gibt (wie z.B. im Pegnitztal Ost in Höhe Langseebad; vgl. Foto rechts). Haben Sie auch solche Erfahrungen gemacht? Dann teilen Sie uns diese bitte mit! Nach dem Ende der Winterperiode würden wir gerne Bilanz ziehen und mit SÖR besprechen. Wir freuen uns deshalb über Ihre Rückmeldung!

Östlich der Poststraße in Langwasser ist ein neues Gewerbegebiet für ein Logistikcenter geplant. Allein ca. 500 Pkw-Stellplätze für Mitarbeiter sind vorgesehen. Der ADFC schlägt vor, dieses Gebiet für Radler und Fußgänger auch von der Gleiwitzer Straße aus zu erschließen. Damit würde auch eine Idee aufgegriffen, die bei den Workshops von „Insek Nürnberg“ (Integriertes Stadtentwicklungskonzept Nürnberg, eine Planung unter Bürgerbeteiligung, die direkt von einer dem Oberbürgermeister unterstellten Stabsgruppe koordiniert wird) entstanden war. Schließlich sollten diese Workshops auch Bedeutung für die Planungspraxis haben. Zusätzlich sollte der Radweg an der Südseite der Beuthener Straße von der Gleiwitzer Straße bis hinter die Abzweigung der Poststraße ausgebaut werden.
Das Stadtplanungsamt hat bisher vorgesehen, das Gebiet nur über die Poststraße zu erschließen. Trotzdem gibt es sich optimistisch, dass viele Arbeitnehmer/innen nicht mit dem Auto kommen würden, weil die nächste Bushaltestelle „nur“ 820 m entfernt sei. Solche Längen sind aber wohl eher abschreckend. Und für den Radverkehr ist die Poststraße wegen des hohen LKW-Anteils wenig geeignet.

Seit 2 Jahren nun haben wir einen wirklich sehr schönen asphaltierten Radweg von Wachendorf nach Banderbach. Jedoch problematisch wird es, wenn die Radfahrer Richtung Fürth fahren wollen oder von Fürth kommen. Dann müssen Sie nämlich den nicht benutzungspflichtigen Radweg verlassen und die Straße benutzen. Und genau in dieser Situation kam es  in der Vergangenheit zu vielen Problemen mit Autofahrern, die sich dieser Situation nicht bewusst sind. Hupen ist da noch die „harmlose“ Form der Verständigung unter den Verkehrsteilnehmern.

Nach einigen Diskussionen kam nun der Gedanke auf, ein Straßenschild in Erklärung der Situation aufzustellen: sicherlich mutet es etwas seltsam an, darauf hinzuweisen, dass Radfahrer auf nicht benutzungspflichtigen Radwegen nicht fahren müssen, sondern auch die Straße benützen dürfen. Aber vielleicht hilft es ja den Verkehrsteilnehmern und macht sozusagen Schule.